Pitot tüpü nedir?

Pitot tüpü nedir?

Pitot tüpü, bir uçağın kanadına monte edilen bir alettir. Hava akışının dinamik basıncını ve ardından düzlemin hava hızını belirlemek için kullanılır. Pitot tüpü, 18. yüzyılın başlarında Fransız hidrolik Mühendisi Henri Pitot tarafından icat edilmiştir. Başlangıçta bir nehirdeki suyun hızını belirlemek için kullanılsada daha sonraki tarihlerde bir çok farklı alanda kullanılmaya başlanmıştır.

Pitot tüpü, bir sıvının statik, dinamik ve toplam basıncı arasındaki farkı belirlemek için kullanılır. Bir sıvı temelde bir sıvı veya akan bir gazdır diyebiliriz. Örneğin, bir nehirde akan su veya rüzgarda hareket eden oksijen molekülleri sıvı olarak kabul edilir.

Tipik bir pitot tüpü, sıvının yolunda bulunan bir cihazdan oluşur. Sıvı tüpten akarken ölçülebilen bir basınç oluşturur. Tüpün bir çıkışı yoktur bu nedenle sıvı çıkacak yer bulamaz bundan ötürü toplam basınç olarak da adlandırılan durgunluk basıncı ölçülebilir.

Bir düzlemin hava hızını hesaplamak için sıvının statik basıncı da belirlenmelidir. Statik basınç, hareketli sıvıdan elde edilen basınçtır. Bu yanlarda delikli ikinci bir borudan oluşan bir pitot-statik tüp ile elde edilir.

Statik basınç belirlendikten sonra durgunluk basıncından çıkarılır. Bu hesaplama sıvının dinamik basıncını sağlar. Bu bilgi ile uçağın hava hızı belirlenebilir.

Pitot tüpü ilk olarak Henri Pitot tarafından Seine Nehri’nin hızını ölçmek için kullanıldı. Çeşitli derinliklerde su akışını inceledi. Bulguları suyun daha derin derinliklerde daha hızlı aktığı fikrini çürütüyor gibiydi.

19. yüzyılda Henry Darcy pitot tüpünü değiştirdi. Darcy, araştırmasını hidrolik üzerine odaklayan bir Fransız mühendisti. Pitot tüpünün tasarımı halen çoğu uygulamada kullanılan mevcut modelin aynısıdır.

Tipik olarak pitot tüpü kanat veya uçağın gövdesine bağlanır. Düzenli olarak düzgün çalıştığından emin olmak için kontrol edilmesi gerekir. Herhangi bir arıza hava hızının yanlış okunmasına neden olabilir.

Pitotun yanlış çalışmasına sebep verecek en büyük etken buzlanmadır. Buzlanma, uçaktaki aletlere zarar verebilecek ciddi bir sorundur. Pitot’un uçak çevresindeki hava akımı ile ilişkili basınçları doğru bir şekilde ölçmesini sağlamak için düzenli ayırma prosedürleri gereklidir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Başlık Kategorisi
İlgili etiketler

Yazar Hakkında

Henuz yorum yok

forum Henuz yorum yok

Ilk yorum yapan siz olun

Bir yorum yaz

menu
menu