Otomobillerde fren sistemi nasıl çalışır?

Otomobillerde fren sistemi nasıl çalışır?

Araç frenlerinin yapıları ve kalitesi, aracın tipine ve araçta kullanılan teknolojiye göre önemli ölçüde değişebilir. Modern araç frenlerinin en yaygın türü, bir metal diske balatalarla baskı yapılan hidrolik bir sistem olan disk frenleme sistemidir. Araç frenlerinde kullanılan diğer sistemler arasında kampanalı frenler ve el frenleri bulunur. Bu sistemler genellikle otomobillerde kullanılır bunun dışında motosikletler ve hatta bisikletlerde de yaygın olarak kullanılırlar. Bisikletler ayrıca frenleme için jantın yan duvarlarına karşı baskı yapan lastik pedlere sahip jant frenleri kullanır.

Disk Frenler nasıl çalışır?

Disk frenler, modern otomobillerde motosikletlerde ve bazı bisikletlerde kullanılır. Hidrolik sistemler fren pedalına basılarak başlatılır bu işlem hidrolik sıvısını (hidrolik yağı) ana silindirden ve fren kablolarından geçirir. Daha sonra hidrolik sıvı fren kaliperini harekete geçirir. Fren kaliperleri rotor olarak bilinen ve dönen bir diskin her iki yanında bulunan hareketli balatalardan oluşur. Hidrolik sıvı pistona baskı yapar pistonlar da balatalara baskı yapar. Bunun sonucunda balatalar diski sıkıştırır ve sürtünmeden dolayı diski yavaşlatır. Diskte tekerlekle senkronize çalıştığı için tekerleri ve dolayısıyla aracı yavaşlatır.

Hidrolik sistem, diske uygulanan basınç miktarını değiştirmemize olanak sağlar. Hidrolik sistem sayesinde ayağınızla uyguladığınız 3-4 kg’lık güçle fren balataları disklere 1 tona yakın basınç uygulayabilir. Araç yavaşça yavaşlatılabilir veya aniden durdurulabilir. Frenlemeyle birlikte oluşan sürtünmeden dolayı yüksek miktarda ısı açığa çıkar. Yani diskler çok yüksek ısılara maruz kalırlar. Bu ısıyı engellemek için çeşitli soğutma teknikleri vardır. Disk arasında ve kampana arasında ısıyı iletecek ve diski soğutacak hava kanalları vardır. Bunun yanında özel amaçlarla üretilen araçlarda yani spor otomobillerde fren sistemleri çok daha iyidir. Diskler daha fazla frenden dolayı daha fazla ısıya maruz kaldığı için fren sistemlerine farklı metotlar uygulanmıştır. Bu metotlar diski soğutmak için daha fazla hava döngüsü oluşturmak adına uygulanan metotlardır.

 

Disk frenleme çalışma mekanizması

Kampana fren sistemi nasıl çalışır?

Kampana frenler disk frenlerine çok benzer şekilde çalışır. Fark, tekerlekteki fren tahrikinde yatar. Kampana sistem bir disk kullanmak yerine, fren pabuçlarının monte edildiği bir metal kampana kullanır. Fren pabuçları, kampananın dış tarafına doğru bastırılır teknik olarak fren hattının ucuna bağlı bir tekerlek silindiri ile dışarı doğru itilirler. Hidrolik sıvı tekerlek silindirine baskı uygular iki kol silindirin her iki tarafında dışarı doğru itilerek fren pabuçları aktive edilir.

 

Kampana fren çalışma mekanizması

 

Araç içi frenler nasıl çalışır?

Araç içi frenler, disk frenlerine benzer şekilde çalışır, ancak fren kaliperinin ve diskin yeri, tekerleklere yakın olmak yerine aks üzerine monte edilecek şekilde değiştirilir. Bu sistem diğer fren sistemlerinden çok daha nadirdir. Kablo ile çalışan el frenleri genellikle acil frenler veya e-frenler olarak bilinir. Bu frenler, bir kabloyu çeken bir kaldıraç tarafından aktive edilir. Kablo otomobilin arka frenlerine monte edilir ve acil durumlarda fren balatalarını harekete geçirir. Daha çok park freni olarak kullanılır.

Başlık Kategorisi

Yazar Hakkında

Henuz yorum yok

forum Henuz yorum yok

Ilk yorum yapan siz olun

Bir yorum yaz

menu
menu